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刘晖:汽车零部件开发的流程及项目管理

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课程概要

培训时长 : 1天

课程价格 : 扫码添加微信咨询

课程分类 : 项目管理

课程编号 : 16955

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适用对象

汽车零部件行业执行层,包括总经理、项目总监、部门经理、项目经理、产品经理、相关部门骨干-技术、商务、设计、生产、品质、采

课程介绍

课程收益

帮助项目人员解开以上问题的真正成因及有效的解决方法和工具。从而全面快速提升项目经理和项目核心团队的项目管理水平。

课程对象

 汽车零部件行业执行层,包括总经理、项目总监、部门经理、项目经理、产品经理、相关部门骨干-技术、商务、设计、生产、品质、采购及汽车产品开发团队等

课程大纲

开场活动   现场调研目前企业新产品开发的项目管理存在的挑战

(根据调查结果,确定课程中间的重点章节)

第一章   质量管理体系与开发流程

1、TS16949相关开发体系的要求

2、国内主流汽车厂家的开发模式(主要讲解客户对应的主机厂模式)

  2.1、丰田的开发模式介绍

  2.2、日产的开发模式介绍

  2.3、大众的开发模式介绍

  2.4、福特的开发模式介绍

2.5、长城、吉利、奇瑞等国产汽车开发模式介绍

3、目前国内通用的开发流程介绍

4、汽车零部件企业的研发流程的要点

5、汽车零部件企业的研发流程的乌龟图解析

案例:典型汽车零部件企业的研发流程的案例解析

第二章   项目管理体系与汽车行业项目管理

 1、项目管理框架

1.1、汽车行业面临的挑战

1.2、项目管理与产品开发

1.3、项目成功的三要素

1.4、项目管理的目标和过程

1.5、项目管理的关键要素

1.6、项目管理十大知识领域

1.7、项目管理的最佳组织和控制过程

1.8、汽车产品开发项目的分类和特点

1.9、汽车产品开发项目的成功因素:研发能力/有效的过程管控

1.10、APQP汽车产品开发阶段划分与项目生命周期管理

2、项目经理的选择与职责要求

2.1、项目经理的职责和素质要求

2.2、汽车及零部件项目经理的工作职责及范围

2.3、TS16949中对项目经理的职责要求

2.4、角色转变-如何做好项目经理

3、汽车行业的相关项目管理及质量标准

3.1、国家汽车工业质量体系TS16949与QS9001关系

3.2、产品质量前期策划APQP

3.3、产品前期策划对项目的影响

课堂研讨及案例:

1、 从立项到SOP-汽车零部件开发的生命周期划分

2、 项目管理案例-**汽车项目管理(根据客户对应的主机厂体系的案例)

第三章  项目的启动阶段

1、项目立项

1.1、项目前期可行性分析

1.2、项目评估、平衡和优先选择的方法和流程

1.3、需求的分析、分解、质量功能展开

1.4、项目的提案、与决策过程

1.5、项目决策工具

1.6、选择项目经理

案例分析:应用分析和选择项目

2、项目启动

2.1、项目启动阶段主要工作

2.2、需求分析与需求功能分级(自主研发企业讲解)

2.3、项目控制目标

2.4、项目启动准备阶段的管理要素

2.5、项目的约束和风险

2.6、项目任务书

2.7、项目管理的标准和规则

2.8、项目启动会

项目小组练习:某汽车部件开发项目任务书

第四章  APQP及项目计划(WBS)

1、项目的目标和范围管理

1.1、项目范围规划:目前项目的边界

1.2、项目目标与目标分解

1.3、企业项目管理工具应用:PBS、WBS

1.4、详细范围定义:WBS工作分解的方法运用、流程及实例

1.5、工作分解结构WBS的七步法则

1.6、有效设定控制目标:里程碑计划

1.7、汽车部件开发的多级控制节点

1.8、项目里程碑节点评审控制的关键点

1.9、目标责任矩阵RAM-明确划分各阶段的职能部门的有效工具

小组实战演练:某项目OTS样件WBS工作分解

2、项目进度控制计划

2.1、从样件到SOP量产:零部件开发项目计划

2.2、里程碑计划:车型开发节点、零部件开发进度节点

2.3、项目计划编制管理的核心要素

2.4、活动定义:活动分解、控制的细节到哪里-如何算分解到位

2.5、活动排序:如何开展工作?工序关系与流程

2.6、时间估算:经验估算、基于工作量估算

2.7、计划评审技术。

2.8、项目视图:网络图、甘特图、里程碑图、跟踪图

2.9、控制进度延误的有效方法:赶工;快速跟进;

2.10、项目进度优化的工具:CPM关键路径、关键链分析

项目小组演练:最佳的项目计划

案例:优化工期的最佳技术应用如何通过关键路径进行计划优化

第五章  项目的有效组织与项目团队、供应商协同管理

1、项目组织环境

1.1、项目管理的组织形式(职能型、项目型、矩阵型)

1.2、项目组织结构的对比

1.3、如何选择合适的项目组织模式:职能型、项目型、弱/强矩阵项目组

1.4、弱矩阵/平衡矩阵项目组织在零部件开发中运用

1.5、项目经理/工程师与职能主管的角色分析

1.6、项目管理部(PMO)的主要职责和在项目过程中的管理机制

案例研讨:

1、某汽车零部件企业项目组织选择的利弊

2、弱矩阵模式下项目经理的工作开展

2、项目资源规划-跨部门项目小组

2.1、项目团队组建及规则

2.2、高效项目团队的特征

2.3、项目不同阶段的团队领导模式

2.4、规划项目资源需求

2.5、项目资源计划-让安排更有效

2.6、典型跨部门项目团队中的决策分配

2.7、多项目环境下的资源的协调与平衡

3、项目采购-供应商管理

3.1、汽车新产品项目的集成化项目管理

3.2、TS16949标准对采购过程及供应商管理的要求

3.3、日产、大众对供应商的选择与管理要求(主要讲解客户对应的主机厂模式)

3.4、供应商的选择、评审和审核评价

3.5、供应商的系统能力、成熟度和过程控制要求

3.6、零部件供应商的项目管理计划

实践与案例:

OTS样件认可程序、小批试产的样件认可

第六章   项目风险管理

1、项目风险管理

1.1、案例分析:汽车零部件开发项目的风险分析在管理中的作用

1.2、风险识别,项目中潜在的风险

1.3、识别风险的方法和工具:头脑风暴、德菲尔、风险识别表

1.4、风险定性分析、风险定量分析

1.5、仅仅是供应商的问题吗?如何加强管理外部风险

1.6、成功实施的保障——项目管理中的风险管控

1.7、如何应对项目风险:风险应对策略、风险应对计划

1.8、问题解决和决策的选择-决策树

1.9、制定项目风险管理计划

案例与实战练习:

汽车零部件项目常见风险的识别与应对

 

第七章  项目实施过程的有效控制

1、项目监控与分析

1.1、正确的项目控制观

1.2、在多变、困难的环境中如何才能守住项目的成功,要依靠什么?

1.3、项目控制与PDCA

1.4、进行项目控制的必备基础

1.5、监控什么:状态分析与偏差识别

1.6、监控和管理项目的风险与问题

1.7、常用进度纠偏措施:赶工、协调、快速跟进

2、项目实施——控制方法

2.1、控制的方法、对象与过程

2.2、开发阶段中的风险控制

2.3、开发阶段的过程控制—阶段评审

2.4、开发阶段的的更改控制

2.5、项目计划的调整和纠偏

2.6、项目检查和项目绩效

2.7、项目绩效报告:挣值分析应用

项目计划和执行总结

第八章  零部件项目的沟通管理

1、项目干系人管理

1.1、识别项目干系人

1.2、干系人对项目的影响(主机厂、外协单位)

1.3、组织和管理项目干系人

1.4、汽车项目管理中的内、外干系人分析

2、项目协作沟通

2.1、沟通的基本概念

2.2、汽车零部件常见项目沟通问题

2.3、项目经理面临的沟通渠道

2.4、沟通方式和方法选择

2.5、项目中的冲突管理

2.6、有效沟通的5C原则

2.7、建立项目沟通计划

2.8、项目会议体制介绍

互动游戏:面向管理层-项目经理-项目团队的有效沟通演练

案例与练习:项目小组沟通计划,外部供应商与客户的沟通计划

第九章  零部件项目的变更管理

1、 变更的源头

1.1、项目委托人

1.2、项目团队

1.3、控制计划及PFMEA

1.4、技术(里程碑节点)评审

2、典型的变更管理流程(含审批要点)

3、变更管理注意事项

4、项目变更日志示例

练习:项目小组的变更管理流程

 

 

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课程简介汽车行业颠覆说—— 车联网不仅仅是智能汽车,更重要的是智能交通乃至作为物联网的一个分支成为智能城市的重要组成部分。 汽车作为产品定位来说,只解决驾驶者的功能需求不过就是两个沙发和四个轮子的问题,而解决用户情感性需求的方式就千变万化了。 一个大品牌的风范,应该是出现质量问题的时候,能够正视问题、解决问题,而不是想方设法掩盖真相,甚至敷衍消费者。 如何能实现在新的汽车电商模式下的达到利益均衡分配双方满意共赢,将成为厂商主导的汽车电商道路上的难题。 汽车电商如何突破?解决制造商经销商与电商平台还有消费者这四者的利益关系与利益共赢才是关键,消费者受益,让制造商多卖车,让经销商在流通和售后中受益,大家都受益了,CPS模式的电商平台也就一定可以崛起并受益匪浅。 传统电商平台做汽车电商显然不切实际。未来的汽车电商或许还只能由扎根汽车行业、具有专业知识和广泛的汽车资源的汽车媒体平台来完成整合其他商家及汽车相关组织活动联动的模式,如改装车展、俱乐部赛事、车模大赛等的合作,在线上参与互动,增加用户活跃度,同时也能为合作商家增加收益。 未来汽车里的那块中控屏,将成为继手机屏、电视屏、电脑屏之后,对于车联网而言重要的“第四屏”。 未来的汽车发展方向,概括起来应该是:零油耗,零排放,零堵塞,零事故,甚至零付费,零等待。 车联网技术对汽车产业来说是一个利好,这不仅说明未来汽车企业要像科技公司一样才能生存,更重要的是科技更可以使汽车升级,为人们提供更高效的服务。车联网涉及汽车、电子、信息通信、交通等多个产业,正处于加速发展的关键阶段。我国应以加快推进车联网新技术产业化和构建“人-车-路-云”协同的智慧交通体系为切入点,促进跨部门协同,加强法规标准建设、共性技术突破、基础设施改造等重点工作,打造产业新生态,实现新的产业集聚。课程收益课程从车联网技术、汽车产业和汽车未来生态三个维度对车联网国内外发展现状及趋势进行分析。技术部分包括单车智能化相关汽车电子技术和V2X无线通信、多接入边缘计算、车路协同平台等网联化相关技术,以及信息安全等共性关键技术;汽车产业部分从产业链协同重点剖析产业发展新趋势,探索新生态和新模式等;汽车未来生态部分包括顶层设计规划、协同推进机制、未来生态发展等;最后总结全文,对车联网融合创新发展提出“1+3”举措建议。课程特点紧紧抓住车联网、汽车产业的发展动态及行业发展趋势,洞悉汽车未来生态;充分利用已有的研究成果,技术前瞻性较高;课程资料丰富,学习者可以重现课程环境清晰的知识结构,根据应用经验采用最优化授课模式内容充沛、详略得当,前后呼应讲师资历丰富,具有丰富的实践经验。课程对象希望全面了解车联网技术及发展趋势的企业相关人员希望从事车联网行业的工程师、产品经理、市场经理、产品规划人员以及相关行业的工程技术人员;公司CEO 、CTO、首席市场官、产品总监、技术经理、部门总监学员基础    具有2-3年车企部门工作经验,将负责车联网系统规划等相关任务的技术人员课程大纲1期(线上培训)0.5天时间内容案例实践与练习第1期车联网技术及汽车未来生态洞悉 1车联网应用发展需求1.1用户体验为核心的信息服务1.2车辆驾驶为核心的汽车智能1.3协同为核心的智慧交通2车联网技术分析2.1汽车电子的发展2.2V2X无线通信技术2.3多接入边缘计算助力车联网2.4“端-管-云”协同模式2.5车联网安全技术3车联网产业发展趋势3.1车联网产业融合3.2车联网商业模式4汽车未来生态4.1发达国家车联网发展4.2我国支持车联网产业发展的政策措施基础4.3车联网产业创新融合发展4.4 汽车未来生态探析案例练习:通过实例更深刻理解车联网。研讨:车联网的特征,车联网的市场切入点研讨:车联网的主要技术问题 

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