刘晖：车联网与汽车未来生态

课程简介

汽车行业颠覆说—— 车联网不仅仅是智能汽车，更重要的是智能交通乃至作为物联网的一个分支成为智能城市的重要组成部分。 汽车作为产品定位来说，只解决驾驶者的功能需求不过就是两个沙发和四个轮子的问题，而解决用户情感性需求的方式就千变万化了。 一个大品牌的风范，应该是出现质量问题的时候，能够正视问题、解决问题，而不是想方设法掩盖真相，甚至敷衍消费者。 如何能实现在新的汽车电商模式下的达到利益均衡分配双方满意共赢，将成为厂商主导的汽车电商道路上的难题。 汽车电商如何突破？解决制造商经销商与电商平台还有消费者这四者的利益关系与利益共赢才是关键，消费者受益，让制造商多卖车，让经销商在流通和售后中受益，大家都受益了，CPS模式的电商平台也就一定可以崛起并受益匪浅。 传统电商平台做汽车电商显然不切实际。未来的汽车电商或许还只能由扎根汽车行业、具有专业知识和广泛的汽车资源的汽车媒体平台来完成整合其他商家及汽车相关组织活动联动的模式，如改装车展、俱乐部赛事、车模大赛等的合作，在线上参与互动，增加用户活跃度，同时也能为合作商家增加收益。 未来汽车里的那块中控屏，将成为继手机屏、电视屏、电脑屏之后，对于车联网而言重要的“第四屏”。 未来的汽车发展方向，概括起来应该是：零油耗，零排放，零堵塞，零事故，甚至零付费，零等待。 车联网技术对汽车产业来说是一个利好，这不仅说明未来汽车企业要像科技公司一样才能生存，更重要的是科技更可以使汽车升级，为人们提供更高效的服务。

车联网涉及汽车、电子、信息通信、交通等多个产业，正处于加速发展的关键阶段。我国应以加快推进车联网新技术产业化和构建“人-车-路-云”协同的智慧交通体系为切入点，促进跨部门协同，加强法规标准建设、共性技术突破、基础设施改造等重点工作，打造产业新生态，实现新的产业集聚。

课程收益

课程从车联网技术、汽车产业和汽车未来生态三个维度对车联网国内外发展现状及趋势进行分析。技术部分包括单车智能化相关汽车电子技术和V2X无线通信、多接入边缘计算、车路协同平台等网联化相关技术，以及信息安全等共性关键技术；汽车产业部分从产业链协同重点剖析产业发展新趋势，探索新生态和新模式等；汽车未来生态部分包括顶层设计规划、协同推进机制、未来生态发展等；最后总结全文，对车联网融合创新发展提出“1+3”举措建议。

课程特点

紧紧抓住车联网、汽车产业的发展动态及行业发展趋势，洞悉汽车未来生态；
充分利用已有的研究成果，技术前瞻性较高；
课程资料丰富，学习者可以重现课程环境

清晰的知识结构，根据应用经验采用最优化授课模式
内容充沛、详略得当，前后呼应
讲师资历丰富，具有丰富的实践经验。

课程对象

  希望全面了解车联网技术及发展趋势的企业相关人员
希望从事车联网行业的工程师、产品经理、市场经理、产品规划人员以及相关行业的工程技术人员；

公司CEO 、CTO、首席市场官、产品总监、技术经理、部门总监

学员基础

    具有2-3年车企部门工作经验，将负责车联网系统规划等相关任务的技术人员

课程大纲1期（线上培训）0.5天